Logbuch von Kat Sunjet & S.Y. Delfin

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gestern Vormittag überraschte uns Wotan mit einer herrlichen Brise von 20 Knoten, das musste natürlich gefilmt werden. Da wegen den vielen Fischerbooten heute Nacht an Schlaf nicht zu denken war, hab ich die Cuts gleich noch zurecht geschnippelt. Nichts besonderes aber ich hoffe Euch gefällt es trotzdem

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Seit 8 Tagen liegen wir vor dem Fischerdorf “Luis Correia” und basteln täglich von Morgens bis Abends an der Sunjet rum, jetzt gönnen wir uns den ersten Landgang !

Zuerst besuchten wir Marie-Ange & Raoul von der französischen Yacht “Athos”. Danach zur Banco do Brasil um ein paar Reais aus dem Automaten zu ziehen und auf zum Metzger – heute kommen fette Steaks auf den Teller miam miam

Kaum wieder an Bord kommen Rufe vom Land …”Vooolker !” Okies, wieder in’s Dinghi … steht dort ein Biker an der Pier und fragt als erstes ”kommst Du aus Bayern ?”

“Bayern, kann nicht groß sein, wo liegt das denn ? Schmunzelnd suchen wir die erste Bar auf. Orlando, ein waschechter Münchner, vor einem Jahr als Crewmitglied auf einer Segelyacht hier in Luis Correia ausgestiegen. Nun versucht er eine Buggy-Vermietung aufzubauen. Das Problem, sein ganzer Stolz (Baujahr ‘68) steht  seit Tagen in der Werkstatt, die Bremsbeläge müssen erneuert werden. Gemeinsam bei mehreren Flaschen Bier schmieden wir bis spät in den Abend einen Plan, wie wir die Sunjet und seinen Buggy wieder fit bekommen.

Montag morgen – 08 Uhr 00, zuerst klappern wir Werkstätten in Luis Correia ab, schnell wird uns klar – wir müssen in die City von Parnaiba. Zuerst mit dem Bus, anschließend auf 2 Motorrädern (Moto-Taxi),  gar nicht so einfach denn jeder von uns hat einen 25 Meter langen aufgewickelten Hydraulikschlauch am Hals ! Die Burschen hatten natürlich ihre wahre Freude und gaben richtig Gas. Nach einer Stunde wurden wir bei Mercedes-Benz, Abteilung LKW fündig. Bestens sortiert presste man sofort neue Anschlüsse auf die Schläuche und in nur 20 Minuten waren wir schon wieder auf dem Rückweg. Bei Volkswagen holten wir noch 2 Bremsbeläge ab – first Mission accomplished – cool !

Kurz vor Sonnenuntergang rasselte unsere Ankerkette wieder per Knopfdruck – das Leben kann so schön sein

Dienstag wiederholten wir das Spiel, diesmal mit den Schläuchen von der Simrad Pumpe, zwar hatte man nicht exakt die gleichen Kohlestifte aber eine Nummer größer kann man ja leicht mit einer Feile passend machen. Diesmal pushten wir die Moto-Taxi’s … “gib mal Gas!” da alle Ersatzteile locker in den Rucksack passten.

Am Abend meldet der Autopilot “alles roger” … wir schweben auf einer Wolke

Zur Krönung erschien Orlando knatternd mit seinem Buggy an der Pier, morgen machen wir den Strand unsicher – alles klar Alter !

Mittwoch 10 Uhr 00, wir heizen mit 80 Klamotten über den riesigen weißen Strand östlich von Luis Correia, irre- nicht ein Mensch zu sehen. In Mallorca haben vor ein paar Stunden die Urlauber ihr 4 qm2 Revier mit einem Handtuch reserviert und wir haben kilometerweit freie Fahrt. Kurz mal einen Pit-stop und ‘ne Kokosnuss gepflückt, Machete aus dem Kofferraum und voila, schon erfrischen wir uns mit Kokosnussmilch. Gegen Mittag dann unser erstes Frühschoppen an einer Beachbar.

.*Buggy on da beach…

 

 

weißer Strand & Kokosnüsse 4 free …

 

*Frühschoppen in einer Beachbar …

 

*in einem kleinem Dorf an der Playa …

 

Nachmittags besuchten wir noch Orlandos Freundin “Claudia”, eine Zahnarztassistentin.

Schon lagen wir beim Doc auf’m Stuhl, Termin für morgen 09 Uhr 00 *seufz !

 

Am Donnerstag dann 4 Stunden am Marterpfahl, Bohren, Füllen, Schleifen & Polieren. Wir verlassen die Praxis mit einem Rex Gildo Grinsen und beantworten alles nur noch mit “cheese” Kosten der Behandlung: mein Ipod, der Doc ist ein totaler Electronic-Freak

 

Freitag vormittags ist Shopping angesagt, langsam müssen wir mal wieder in die Puschen kommen. Dank Orlandos Hilfe mit dem Buggy keine Schlepperei. Am Nachmittag ab in’s Stadion brasilianischen Fußball anschauen. Team BLAU gegen Team GELB, Nach dem Spiel welches Team BLAU mit 2:1 gewann feierten wir gemeinsam mit beiden Mannschaften in der Sportlerbar “AMARAL”, ein super Abend !

* Bombenstimmung im Amaral am Freitag Abend …

 

Links-außen Verteidiger Schmidt  K.O. in der 3. Partystunde

 

 

Samstag morgen stand noch eine Dinghy-Tour zu den Dünen auf der Westseite an …

 

*interessanter Kontrast: Dünen die am Regenwald grenzen …

 

Am Nachmittag düsen wir mit dem Buggy nochmals durch’s Dorf – es ist höchste Eisenbahn Abschied zu nehmen denn Land & Leute wachsen uns zu sehr ans Herz. Am traurigsten war es bei Marujo (Marutscho ausgesprochen), hier haben wir fast täglich zu Mittag gegessen und fühlten uns wie Zuhause.

Marujo hat eine bestechende Ähnlichkeit mit Nintendo’s “Super Mario” ! Danke für den Daumen Orlando

 

Sonntag morgen, Anker auf ! Kurs Fortaleza, mal schaun was uns dort so erwartet …

kaum den Kater von der Äquatortaufe ausgestanden, melden sich neue Probleme …

1.) die Hydraulikpumpe vom Simrad Autopiloten ist endgültig ausgefallen, auch leichte Schläge mit dem Vorschlaghammer nützen nix mehr, dat Ding macht auf “ohne Kohle nix los”. Demontieren ist auch nicht angesagt, da ein Hochdruckanschluß total vergammelt ist, platzt dieser dann fällt wieder die komplette Steuerung aus – nicht gut.

2.) Die Dirk hat sich am Mastkopf zwischen den Umlenkrollen verklemmt, ein sauberer Trim des Großsegel fällt somit aus und …

3.) der neue Steuerbord Yamaha qualmt und stottert im Standgas und säuft nach 10 Minuten ab

4.) eine Schweißnaht von der achteren Reling ist gerissen.

Ein würdiger Einstand für die ersten Tage im Südatlantik Eine große Auswahl an Häfen haben wir in dieser Gegend nicht, also “Einlaufen” in den Parnaiba Fluss, mal abchecken was wir in der Pampa reparieren können.

 

*Einfahrt in den Parnaiba Fluss

 

* vor Anker im Fischerdorf “Luis Correia”

 

Nach 3 Tagen basteln schnurrt der Yamaha wieder wie ein Kätzchen, die elektronische Kaltstartregulierung hatte es erwischt und wir haben diesen Hightech-Schrott einfach ausgebaut, auch die Dirk ist wieder klar. 

Next step, auf einer Sandbank trocken fallen um die Rümpfe zu schrubben. Mitten im “Anker auf” Manöver dann ein Knall und wir spielen zum x-ten mal “Exxon Valdes”, eine Hydraulikleitung von der Ankerwinsch ist gerissen !

Mein lieber Schwan, was haben wir denn bloß ausgefressen, das wir andauernd bestraft werden ??? Egal, mühsam holen wir die restliche Kette mit einer Winschkurbel ein und verholen auf die Sandbank.

 

Bei Niedrigwasser den nächsten Seitenhieb … Delaminierung vom Gfk am Backbord-Bug. Die folgenden Tage verbrachten wir mit schrubben, Aus & Einbau der Ruderblätter um die Bolzen der Hauptscharniere nachzuziehen und laminieren der Schadstellen am Bb-Rumpf.

 

Auf zum nächsten Akt,: Ausbau der 2 x 25 Meter langen Hydraulikleitungen von der Ankerwinsch, diese verlaufen quer durchs Vorschiff – Salon – Cockpit bis in den achteren Teil im Steuerbord-Rumpf, dort befindet sich die Reckmann Zentralpumpe. Chaos pur, Verkleidungen und Schränke mussten demontiert werden, in die kleinsten Nischen rein krabbeln um Kabelbinder zu lösen etc etc – HORROR !

 

Fortsetzung folgt