Logbuch von Katamaran Sunjet

Archiv für Januar 2009

Seit 20 Uhr 00 sind wir Seeklar aber es zieht gerade ein Tiefdruckgebiet ueber Gran Canaria hinweg somit heisst es nochmals abwarten, aber das haben wir ja auf den Kanaren zwischenzeitlich gelernt – w a r t e n -  ein Blick auf die neusten Gribdaten verlauten Gutes, heute Nacht geht’s wirklich los …

Sonntag morgen, 04 Uhr 00 – endlich ist er da, unser geliebter Nord-Ost Wind – schnell noch ein Kaffee schluerfen und Anker auf.

05 Uhr 00, unter den regelmaessigen Summen beider Yanmar Maschinen verlassen wir den Hafen von Las Palmas, “Gracias por todo Canarias” auf geht’s in waermere Gewaesser.

05 Uhr 45, wir sind frei von Ankerliegern – das Gross ist gesetzt, Maschinen gestoppt und bei 3 Beaufort aus Nord Ost laufen wir mit 5 Knoten Kurs 160 Grad.

*Bild – Las Palmas by night and moonshine

08 Uhr 20, Wind faellt auf 2 Beaufort – Gross runter und Blister rauf, Zeit fuer ein kraeftiges Fruehstueck!

10 Uhr 00, Intermar Morgensession auf Kurzwelle 14313, habe Rolf (DL0IMA) eine Email geschickt und um Wetterinfos fuer den anstehenden Trip gebeten, hoere wie Christoph (Net-Control) mehrere Yachten auf der Passatroute interviewt – no comments fuer uns, auch nicht schlimm – unsere Wetterdaten sind noch aktuell.

13 Uhr 15, der Windmesser zeigt ueber 30 Knoten als ich den Bug in den Wind drehe, verdammt, irgendwann sollte auch ich es mal begreifen das der wahre achterliche Wind staerker ist als der Gefuehlte – erst als das Log 13 Knoten im Surf anzeigte fiel der Groschen, ruckzuck Blister runter und Gross im 2.Reff gesetzt- nochmal gut gegangen.

18 Uhr 30, eine Dose Reina Bier wird gekillt – noch nie war ich soweit suedlich – der GPS zeigt den 26. Breitengrad – von den Kanarischen Inseln ist nichts mehr in Sicht – Ozean pur, herrlich – Prost auf’s Unbekannte YOOHOO !

22 Uhr 00, der Wind blaest solide mit 20 Knoten aus Nord-Ost, Kurs liegt an auf 210 Grad und die gute Sunjet pfluegt mit 6 Knoten durchs Wasser, lasse das Gross im 2.Reff fuer die erste Nacht auf See. Nochmals einen 360 Grad Rundumblick aber kein Schiff ist am Horizont zu sehen, auch der AIS Radar meldet – no traffic, somit machen wir es uns im Schlafsack auf der Bruecke gemuetlich, das regelmaessige knarren der Schoten wiegt uns schnell in den wohlverdienten Schlaf.