Logbuch von Kat Sunjet & S.Y. Delfin

ganze 10 Tage waren wir in Culatra eingeschlossen bis die Tide wieder hoch genug stieg um uns schwimmend aus der “Bucht der Verdammten” -  (Namensgebung von Rudi – DH3PP) zu entlassen.

Langeweile kam nicht auf denn wir rüsteten die SUNJET nochmals kräftig auf mit einer CAMOS 2400 Satellitenanlage, sowie einer zweiten Kurzwellen-Funkanlage. Auch gab es komplett neue Opferanoden und etwas mehr Solarpower. Die Stehbolzen von den Trägerholmen wurden nochmals hart angezogen und die Maschinen summen mit  frischem Öl und neuen Filtern wie Nähmaschinen . Die im Jahre 2003 zusätzlich eingebauten Dieseltanks flogen von Bord, 2 x 30 Liter reicht vollkommen zum manövrieren im Hafen – ansonsten wird gesegelt oder auf Wind gewartet.

Heute morgen wurde mit Freuden der Supermarkt geplündert und die Wassertanks sind zu 40% gefüllt – das sollte reichen für den Sprung rüber zu den Kanaren.

Wettervorhersage ist sehr interessant, danach sollten die ersten 2 Seetage sehr ruhig verlaufen, anschließend dann aber sportlicher mit 7-8 Beaufort – immer noch besser als hier in der Nacht zu frieren denn die Temperaturen fallen mittlerweile bis auf 11 Grad den Keller runter – Las Palmas meldet 20 Grad minimum, also nichts wie hin !

Super das Christoph (DH2LC) endlich wieder die Atlantikrunde aktiviert hat, somit sind wir natürlich täglich um 10:00 UTC auf der Kurzwelle mit dabei. Man munkelt das man bald auch per Internet-Stream die Sendung mithören kann, also checkt das mal ab auf www.seelotse.com.

Okay, noch ein paar Kleinigkeiten erledigen –  heute Abend um 18:00 UTC geht es dann endlich wieder raus in den tiefen blauen Atlantik, die Freude ist unbeschreiblich … YOOOHOOOOOO

Wir änderten unseren Plan und um 18 Uhr übergab ich die 60 Meter lange Schlepptrosse an die “RA”  – zur allgemeinen Überraschung lies sich diese total easy abschleppen. George setzte sein Ruder mitschiffs und die SUNJET arbeitete mit beiden Maschinen 3/4 Kraft vorraus, der Autopilot steuerte mühelos beide Schiffe und wir machten ca. 5 Knoten Fahrt.

18:30 – ein unbekanntes Objekt auf dem Wasser, ca 5 Meter lang – welches wir kurze Zeit später als einen Walkopf  identifizierten – grosses Rätzelraten, wo ist der restliche Body und wie wurde der Wal enthauptet … konnte nur eine grosse Schiffsschraube gewesen sein.

Mit Pskmail und Fee-Relais informierten wir die Familien an Land über unsere Verspätung, somit verlief auch der Rest der Reise absolut stressfrei.

Um 07:00 Uhr und mit einlaufenden Wasser überquerten wir die Barra und gingen nordöstlich der Ilha de Culatra vor Anker.

Jetzt heisst es erstmal gemütlich ausschlafen

Um 12 Uhr 30 meldet George von der S.Y. "RA" den totalen Ausfall seiner Maschine, nach kurzer Inspektion war klar das wir nichts auf See reparieren koennen denn die Proppelerwelle ist abgerissen!

Seit 15 Uhr dümpeln wir in einer Flaute, Fisch haben wir noch keinen gefangen aber eine Flasche Tinto ist schon verdunstet, alles schoen blau hier auf See … 

Laut Wetterbericht sollen wir um 21 Uhr UTC wieder eine leichte Ostbrise bekommen, mit dieser schleichen wir uns an die Einfahrt der Barra und dann fungiert die SUNJET mal als Schlepper.

Das ganze wird wohl morgen frueh ablaufen, schaun wa mal …