Logbuch von Katamaran Sunjet

Die Sunjet wurde 1986 von der französischen Werft Bénéteau gebaut, es ist die Nummer 31 der "BLUE 2" Serie. Im Juni 2003 wurde das Schiff für die 1.Kategorie (Hochsee nach französischer Norm) umgebaut und erhielt 2 neue Motoren und größere Dieseltanks.

Sunjet vor Anker in St.Pierre/Martinique (Karibik) – Feb.2010

• Länge über Alles: 11,00 m
• Breite: 5,95 m
• Leergewicht: 3,30 T
• 2 x Yanmar 2 GM 20 (2003)
• 2 Doppelkabinen  und 2 Einzelkabinen

  

in der Bucht von Culatra/Algarve Sept. 2009

 

Die Navigationsausrüstung besteht aus:

• Radar JRC-1000 LCD
• NASA A.I.S. Radar
• NASA Target Navtex Pro-Plus
• NK Electronique Centrale (Log-Echolot-Windangle-Aneometer)
• NAVMAN Windspeed
• GPS GARMIN 126
• GPS MLR-SP12X Portable
• GPS Garmin GPS3 Portable
• 1 Navigations-PC Asus EEE-701 mit MaxSea und GPS Maus
• 1 Navigations-PC Asus EEE-1000H mit MaxSea (Verbunden mit GPS Garmin 126)
• 1 EAGLE Fishfinder ID-128

 

Kurzwellen Funkanlage der Sunjet

Kommunikation:

• YAESU FT-897 ALL MODE Transceiver (Kurzwelle und VHF)
• Yaesu FT-7 QRP Tranceiver als Backup
• SG230 Smartuner mit 11m Langdraht Antenne
• Kenwood AT130 Manual Tuner mit 7m Vertical Antenne (homebrew)
• Pactor SCS PTCIIusb Modem für Email und Wetterdaten
• SEACOM M168F (Marine-VHF Funk)
• CAMOS CSA-2400M Satelliten Anlage
• 3 EEE-Netbooks & 2 Desktop Pc’s für Airmail2000, Wetterfax, RTTY, Pskmail, Winmor  und Packet-Radio.

 

Autopiloten:

• modifizierter Raymarine S1 (Steuercomputer) mit Antrieb vom Navico WP-500
• 1 x NAVICO WP-5000 als Backup

 

Stromversorgung:

• Honda 650 Watt Generator
• 2 x 30 Watt & 1x 120W Solarpaneele

 

Solarpaneele, Smartuner SG230 & Camos SAT Random (auf dem River Gambia)

 

Pantry:

• 2 Flammen Gasherd
• Orinoco 3000 (2 Flammen Spirituskocher als Backup)

 

Dinghy:

• HONWAVE Schlauchboot
• Honda 2.3 Aussenborder (4 Stroke)

 

                  

Sunjets Atlantiküberquerung Januar 2010 (14 Tage von Gambia nach fr. Guyana)